הרשמה

א. דרישות להרשמה

- על הטייס הנרשם להיות מעל גיל 13 (כדרוש ברשת ואטסים לקבלת מספר ואטסים).

- ברשותו של כל טייס שמעוניין להירשם לחברה חייב להיות מותקן ופעיל סימולטור הטיסה של Microsoft Flight Simulator 2004, כדי לקחת חלק פעיל בחברה ועל מנת להשתמש בתוכנות שהחברה מציעה.

- על הטייס להיות בעל מספר VATSIM תקין אותו חובה לספק בהרשמה לחברה. טייס ללא מספר לא יאושר בחברה. מספר VATSIM ניתן להשיג באתר VATSIM.טייס שיזין מספר VATSIM שגוי בהרשמה לחברה – ידחה.

- טייס יתקבל לחברה אך ורק אם יקבל במבחן הקבלה ציון העולה על 80. מבחן הקבלה מכיל 20 שאלות אמריקאיות בסיסיות המכילות את הידע הבסיסי הדרוש לטייס בחברה. כהכנה נכונה למבחן יש לקרוא את כל החומר במדור ההדרכה באתר החברה.

- עיט תעופה מקבלת בברכה טייסים חדשים אשר הגיעו מחברות וירטואליות זרות. אם הטייס הנרשם לוקח חלק פעיל בחברה וירטואלית כלשהי הוא מוזמן להזין את הנתונים המתאימים במקום המתאים בטופס ההרשמה. מנהל כוח האדם בחברה יחליט לטעמו האם להעביר מספר שעות מחברה הקודמת לעיט או לא. בנוסף, טייס המחזיק בדרגה גבוה בחברה וירטואלית זרה יהיה זכאי להתקבל לעיט בדרגה גבוה מהרגיל (לשיקול מנהל כ"א).

- מסיימי קורס כלשהו בבית הספר לטיסה הוירטואלי IFS יורשו להרשם לחברה ולקחת חלק פעיל מבלי לעבור את מבחן הקבלה לא יאוחר מ-14 יום מתאריך סיום הקורס בצירוף הציון הממוצע בקורס (סעיף זה נתון לשיקול מנהל כ"א).

דרגות

א. מהן הדרגות

- טייס חדש מקבל דרגת מתלמד עם 0 שעות טיסה, אלא אם כן הוא בוגר IFS (בית הספר הוירטואלי לטיסה של VATIL) ואז הוא מקבל 10 שעות טיסה ודרגת טייס פרטי.

ב. מערך קבלת הדרגות בחברה

כדי לעלות דרגה על הטייס למלא את הדרישות המפורטות בטבלה הבאה:

דרגה	שעות טיסה	מבחן מעבר דרוש
טייס מתלמד	0	מבחן קבלה
טייס פרטי	10	מבחן טיסות ראייה
טייס מכשירים	20	מבחן טיסות מכשירים
טייס מסחרי	50	מבחן טייס בינלאומי
מדריך טיסה	70	אין צורך במבחן

ג. מבחני המעבר

דיווחי טיסה

א. מידע על דיווחי טיסה

עיט תעופה מאפשרת לטייסיה להתקדם בחברה ולצבור שעות המקנות VM ודרגות באמצעות דיווחי טיסה שיכולים להיעשות במספר אופנים: דיווח טיסה עצמאית- הטייס מדווח על טיסה אותה ביצע לבדו בסימולטור במצב מחובר או מנותק מהרשת. קיים אופן נוסף לדיווח טיסה הוא באמצעות תוכנות הבית BlackBox2 שמעדכנת את האתר באופן אוטומטי לאחר ביצוע טיסה ברשת.

ב. דיווח טיסה עצמאית

דיווח הטיסה באופן עצמאי יעשה בעמוד דיווח הטיסה בתפריט האתר. בעמוד תתבקש למלא מספר פרטים חיוניים מאוד לסטטיסטיקות החברה ולניהולה השוטף. ראשית תמלאו את אות הקריאה של המטוס איתו טסת וסוגו, בהמשך המערכת תמלא אוטומטי פאטים כמו שם הטייס מטרת הטיסה וכו'. בזמן הטיסה מלאו את מספר השעות ומספר הדקות שבהן המנוע פעל. זמן הדלק זהו הזמן לו כלל הדלק על המטוס היה מספיק. בשדה הבא תתבקשו להכניס את המהירות האמיתית, לאחר מכן את מספר האנשים ששהו במטוס בזמן הטיסה ולאחר מכן את שדה המשנה - כלומר השדה בו הייתם נוחתים אם לא הייתה מתאפשרת נחיתה בשדה היעד המתוכנן. שדה היציאה השדה ממנו המראתם ולאחר מכן השדה בו נחתת. כללי הטיסה מתייחסים לסוג הטיסה אותה טסתם: אם טסתם טיסת ראיה סמנו CVFR, אם טסתם בתאי טיסת מכשירים סמנו IFR. בחלק הבא והאחרון עליכם למלא את התוכנית טיסה בה טסתם, שימו לב עליכם למלא את התוכנית טיסה המלאה – טיסה שתמצא שגיאה בתוכנית הטיסה שלה או בפרט נוסף אחר תזכה לדחייה מצד צוות החברה. לאחר שליחת טופס דיווח הטיסה הוא ישלח לבדיקה אצל צוות החברה ויאושר \ ידחה עד 24 שעות ממועד שליחתו. אם ידחה תקבלו על זה מייל עם סיבת הדחייה. אם יאושר תוכלו לראות זאת בחשבונכם הפרטי.

ג. דיווח טיסה באמצעות BlackBox

דיווח באמצעות התוכנה הוא לא מעשה דיווח אוטומטי. את כל הפרטים אודות הפעלת התוכנה ניתן לראות בעמוד המתאים באתר. את השעות שצברת בטיסה תוכל לראות ישר לאחריה באתר.

ד. חוקים לדיווח טיסה

- טייס שעבר בהצלחה את מבחן הקבלה ואושר ע"י מחלקת כ"א (כלומר קיבל מייל אישור) רשאי לדווח על טיסות שביצע.

- דיווחי טיסה עצמאיים יקבלו התייחסות (אישור \ דחייה) עד 24 שעות מרגע שליחתם על ידי צוות החברה. במידה וידחו – ישלח מייל לטייס.

- דיווח על טיסה באמצעות BlackBox יעשה ויאושר אוטומטית.

- דיווח על הקפות מוגבל במקסימום 30 דקות לטייס עד דרגת טייס פרטי, ומוגבל ל-15 דקות לטייס ברמה גבוה מהנ"ל.

- על מנת למנוע דיווחי טיסה שקריים הזמן המקסימאלי לדיווח טיסות מצטברות ביום הוא 90 דקות.

- על מנת לדווח טיסות בתנאי ראיה על הטייס להיות בדרגת טייס מכשירים לפחות.

מערכת הכסף של עיט תעופה (VM)

א. קבלת כסף

- עיט תעופה מאפשרת לטייסיה לצבור כסף באמצעות דיווחי טיסה וצבירת שעות. לכל סוג טיסה או סוג מטוס רווח שונה ועל הטייס לעשות החלטות רווחיות בדיוק כמו בחיים האמיתיים.

- דיווח טיסות באמצעות עמוד הדיווחים העצמאיים מזכה את הטייס בסכום של 30VM.

- טייס שטס עם BlackBox יקבל את הרווח מאותה טיסה, כפי שכתוב במסך סיכום הטיסה.

ב. בזבוז והפסד של כסף

- ברגע שטייס יחליט לגשת למבחן להעלאת דרגה (כשהתנאים ירשו זאת) ידרש ממנו לשלם תשלום סימלי עבור המבחן.

- תשלום עבור הדלק לטיסה ב-BlackBox בהתאם לטבלת המחירים העדכנית.

- הוצאה על השכרת המטוס מעיט תעופה בזמן הטיסה ב-BlackBox.

- קנסות על פי הכתוב בתקנון.

- תשלום ההשכרה של המטוס נכנס לחשבון הבנק של עיט.

פעילות הטייס

- גם בתקופות של לחץ, חובה לדווח טיסה לפחות פעם ב-60 יום.

- במקרים דחופים במיוחד יש אפשרות לעבור למצב "חופשה" שמקנה לטייס 75 יום ללא חובה על דיווח טיסה. אך כשיחזור לפעילות סדירה יהיה עליו לעבור את המבחן לדרגתו בשנית על מנת להבטיח שהוא עדין כשיר לטיסה.

טייס שלא ידווח טיסה לאחר 45 ימים יקבל מייל אזהרה שיתריע על מחיקה מהחברה תוך 15 ימים מיום שליחת המייל. אם לא ידווח טיסה אחרי 15 הימים האלה יקבל מייל על מחיקתו לצמיתות מהחברה.